调节高度临时支座-公路调节高度临时支座-朔涵(多图)

桥梁装配式智能化卸落装置，包括左侧块，底块，右侧块，顶块，左侧块，右侧块分别对称滑动安装在底块上，顶块放置在左侧块，右侧块的上方，底块的两侧固定连接有侧框，侧框与底块的底面垂直连接，通过侧框的设置，使整个装置为一体，方便吊装及运输，拆装方便不易丢失零件，并且通过调节左侧块，连续梁调节高度临时支座，右侧块之间的间距来调节顶块的标高，施工便利，成本低廉，便于满足不同的施工需求.

浙东沿海软土地区梁体支架的特点，介绍了采用新型贝雷梁支架卸落方法的步骤及操作要点.从而很好的解决了梁体贝雷梁支架整体卸落的难点，保证梁体支架卸落安全，预制调节高度临时支座，加快了梁体支架周转次数，并且加快了梁体的施工进度及梁体成品质量，降低了相关施工费用.该施工方法也为其他软土地区桥梁的施工提供了新的方法和工艺.

不同的落架过程对落架完成后各控制截面的应力和位移影响有限;结构上缘应力在刚域区和拱腿支架卸落过程中的变化较大，结构下缘应力和结构位移在拱腿支架卸落过程中的变化较大;采用对称落架和从一侧向另一侧落架的计算结果相差不大，但对称落架所需时间短.与对称逐区域落架相比，对称逐跨落架具有施工连续的优点

经济便捷：装配式卸落块可周转使用，降低了施工单位的成本投入。同时，其拆装方便，可以大大缩短施工周期，提高施工效率。

精度高：装配式卸落块的精度较高，可以地调节支模架的标高，调节高度临时支座，确保混凝土的质量和强度。这对于提高桥梁的使用寿命具有重要意义。

桥梁卸落块由上支座、下支座、左支座、右支座组成，所述上支座、下支座、左支座、右支座的截面均为等腰梯形，所述左支座与右支座均具有腰面、下等腰面，所述上支座与下支座均具有左等腰面、右等腰面，所述左支座与右支座的下等腰面分别与下支座的左等腰面、右等腰面滑动配合，公路调节高度临时支座，所述左支座与右支座的腰面分别与所述上支座的左等腰面、右等腰面滑动配合，所述左支座和右支座均开有供穿插对拉螺杆的通孔，所述对拉螺杆贯穿所述的左支座与右支座，并且通过在所述对拉螺杆两端锁入螺母将所述的左支座与右支座固定。